Trepelletsmaskiner er veldig populære nå, og mange investorer har kjøpt produksjonslinjeutstyr for pelletsmaskiner, men arbeidet med trepelletsmaskinen produserer noen ganger et laststadium overbelastningsfenomen på grunn av endringer i råvarer, fuktighet eller temperatur. Når maskinen er blokkert på grunn av overbelastning, åpner operatøren vanligvis bypass-dørkontrollbryteren når gjeldende overbelastning observeres, slik at det innkommende materialet renner ut av bypass-døren, og lukker den deretter når strømmen faller tilbake til normalverdien .

Automatisk kontroll av sikkerhetsproblemer i trepelletsmaskinen.
Kontrollprinsippet for den automatiske lossemekanismen til bypass-døren ligner på prosessen ovenfor. Når kontrollsentralen oppdager at den faktiske strømmen overstiger innstilt verdi, vil den gi et åpningssignal til magnetventilen på bypass-døren som styrer ekspansjonen og sammentrekningen av sylinderen. Deretter åpnes døren av sylinderen, fôret renner ut, strømmen faller, og bypass-døren lukkes automatisk. Den ovennevnte automatiske kontrollprosessen unngår fenomenet maskinblokkering som kan oppstå når som helst i pelletsmaskinen, og krever ikke lenger at operatøren fortsetter å se på strømmen endres på stedet, noe som reduserer arbeidsbelastningen til mennesker.
Automatisk beskyttelsessystem for pressvalse og ringdyse For å hindre at jernblokker eller andre store harde urenheter kommer inn mellom pressvalsen og ringdysen og forårsaker skade på pressvalsen og ringdysen, er en sikkerhetsnål eller hydraulisk bøyle spesielt innstilt på den bakre enden av hovedakselen. Type sikkerhetsbeskyttelsesmekanisme, når sagflispelletmaskinen er alvorlig overbelastet, overskrides skjærkraften til sikkerhetsnålen eller friksjonskraften til friksjonsplaten og friksjonsskiven i bøylen. På dette tidspunktet kuttes sikkerhetsnålen eller friksjonsskiven roterer, og sikkerhetsbryteren utløses. Handling, og handlingssignalet sendes til kontrollsenteret, og kontrollsenteret sender ut stoppkommandoen for å beskytte pressvalsen og ringformen.

For å forhindre at beltet glir, redusere overføringseffektiviteten og brenne beltet, kan en hastighetssensor installeres på den drevne remskiven for å registrere hastigheten til remskiven.

Når beltet sklir etter å ha løsnet, vil rotasjonshastigheten til den drevne remskiven reduseres. Når den er lavere enn normal rotasjonshastighet med en viss mengde, er den vanligvis satt til 90% ~ 95% av normalverdien. Elektrisk avstengning for å forhindre utbrenning av beltet.